Az ősz az egyik legveszélyesebb időszak a vadütközések szempontjából. Szeptember végétől a szarvasbőgés, ezzel párhuzamosan a mezőgazdasági betakarítás és a rövidülő nappalok miatt a vadállatok mozgása megélénkül, és sokkal gyakrabban keresztezik az utakat. A korai sötétedés miatt ráadásul a hazafelé tartó csúcsforgalom egybeesik az esti szürkülettel, amikor az őzek, szarvasok és vaddisznók a legaktívabbak.
Egy őzzel való ütközés is komoly karosszériakárt okozhat: összetört lökhárító, behorpadt motorháztető, sérült fényszóró, egy nagyobb szarvas vagy vaddisznó esetén akár totálkár is. A kérdés ilyenkor mindig ugyanaz: ki fizeti mindezt?
Mit tegyünk közvetlenül az ütközés után?
- Kapcsoljuk be a vészvillogót, vegyük fel a láthatósági mellényt, és helyezzük ki az elakadásjelző háromszöget.
- Ha valaki megsérült, hívjuk a 112-t.
- Ne közelítsük meg a sérült állatot: egy megriadt vaddisznó vagy szarvas komoly sérülést okozhat.
- Az elhullott vadat ne vigyük el és ne pakoljuk be az autóba – a vad a vadászatra jogosulté, az elvitele jogellenes.
- Értesítsük a rendőrséget. A biztosítók a vadkár rendezéséhez jellemzően rendőrségi igazolást vagy jegyzőkönyvet kérnek.
- Készítsünk fotókat az autóról, az állatról, a helyszínről és a közeli közlekedési táblákról (például a „vadveszély” táblákról).
Ki fizeti a kárt?
Itt jön a kellemetlen meglepetés sok autós számára. A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (KGFB) csak a másoknak okozott kárt téríti meg, a saját autónk sérülését nem. Vadütközés esetén tehát a KGFB nem segít.
A lehetőségek a következők:
- CASCO: ha a szerződés fedezete kiterjed a vadkárra, a biztosító az önrész levonásával téríti a javítást. Érdemes azonban ellenőrizni, mert nem minden CASCO-konstrukció tartalmazza automatikusan.
- Vadkár kiegészítő biztosítás: több biztosító kínál kifejezetten vadütközésre szóló kiegészítő fedezetet, amely CASCO nélkül, kedvezőbb díjon nyújt védelmet erre a kockázatra.
- A vadászatra jogosult felelőssége: bizonyos esetekben felmerülhet, de az ilyen igények érvényesítése bizonyítási kérdések miatt gyakran hosszadalmas és bizonytalan.
Megéri a kiegészítő biztosítás?
Aki rendszeresen jár erdős, mezőgazdasági területek mellett vezető utakon – például a fővárosból agglomerációs településekre ingázik, vagy hétvégente vidékre jár –, annak érdemes komolyan mérlegelnie. Egy őzzel való ütközés javítási költsége könnyen elérheti a több százezer forintot, ami messze meghaladja egy kiegészítő fedezet éves díját. A részleteket egy korábbi összefoglaló is jól körüljárja: vadkár kiegészítő biztosítás témában érdemes elolvasni, milyen szempontok alapján döntsünk.
Megelőzés: így csökkenthetjük az esélyét
- Szürkületkor és hajnalban lassítsunk a „vadveszély” táblával jelölt szakaszokon.
- Ha egy állat átszaladt előttünk, számítsunk rá, hogy követi a többi – a vad ritkán jár egyedül.
- Ha elkerülhetetlen az ütközés, ne rántsuk el hirtelen a kormányt: a szembesávba vagy az árokba hajtás sokszor súlyosabb következményekkel jár, mint maga az ütközés.
- Tartsuk tisztán a fényszórókat, és állítsuk be helyesen őket – az őszi sárban ez gyorsan romlik.
Összegzés
Októberben és novemberben minden sofőrnek érdemes fokozott figyelemmel vezetnie lakott területen kívül, különösen szürkületkor. Ha mégis megtörténik a baj, a helyszíni teendők és a rendőrségi dokumentáció döntik el, hogy a kárt meg tudjuk-e téríttetni. Aki pedig rendszeresen vadveszélyes útszakaszokon közlekedik, annak érdemes még a szezon közepén átnéznie a biztosítását.
